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最新ディーゼル 一気乗り

メルセデスE320CDI、BMW 535d、アウディ、パジェロ、エクストレイル、欧州シビックで、サーキットを全開走行してきました。
モータージャーナリストは、土屋圭市さん、伏木悦郎さん、河口まなぶさんが来ていました。

ハンドルを握った感想は、信じられないほどスポーティー。(パジェロのみ、昔ながらのディーゼルの乗り味)次に買うなら、ディーゼルがいいと思いました。
河口氏も、欧州で乗ったBOXERディーゼルを絶賛していたので、スバルのディーゼルがでたら、考えようかなぁ。
エクストレイルのディーゼルは回せばパワフル、でも、欧州メーカーのような滑らかさという点でイマイチかなぁ。

また、いずれのクルマにもESP、DSC、VDC、VSAなど呼びかた色々のスピン防止装置がついていましたが、この制御も素晴らしい。
どんな無謀なハンドリングをしても、エンジンパワーやブレーキを制御し、ハンドルを切った方向に進みました。
同乗した、伏木氏(通称アニキ)は、「俺はケツ振らない車はキライなんだよ。だからESPは切って乗る!」と言っていましたが、雪道や雨の高速でのスピン予防のために、かなり有効な安全装備だと思いました。

アウディや、BMWも良かったけど、一番安心感があるのはメルセデスベンツでした。
速いのに速さを感じず、車重が重いのに軽快で、乗り心地もしなやかで快適。一度ベンツにのると癖になるという理由が分かりました。
自分には、到底買えないお値段なので、諦めるのは容易いですが、何とかして手に入れたいと思う気持ちも...。

ドリキンこと、土屋氏は、インプレッサSTIの記念モデルの試乗インプレッション取材で来ていました。
ディーゼルのBMW535dや、1000万のメルセデス・ベンツ C63 AMG、インプレッサStiで、いつものように白煙モウモウでドリドリしていました。

以下、写真をざっくばらんに。

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コメント

イベントに協賛していたBOSCHが独自で輸入した試乗車だと思います。
ちなみに、A4のカブリオレでした。

エンジンをかける時のセル音も緻密で、加速時のエンジンのタービン音は戦闘機のようで、音は一番カッコ良かったです。

今後、日本導入については、新しい排ガス規制クリアが鍵だそうで、エクストレイルにAT車が無いのは、クリアが難しかったためとのことです。

私の地域では、メルセデスは医者か弁護士くらいでないと、本職は何っ?て怪しまれそうです。

投稿: aki | 2008年10月22日 (水) 13時13分

Audiの3.0TDIって日本にあるんですか @@;

次、買えればコレ第一候補なんですよ~
日本にもっとディーゼル入れて欲しいですよね

メルセデスいいですけど、
乗ってると未だ偏見持たれるんですよね(><)

投稿: IMA@Kawasaki | 2008年10月21日 (火) 22時40分

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